Продажа Audi A4 седан 2.0 л. 211 л.с. с пробегом в Тольятти

Продаю А4 B8 2 литра рестайлинг на настоящем постоянном полном приводе Quattro, дальше пошли на муфте. (Не путать с машинами на двигателях 1,8, 1,4 литра, это недоауди, на переднем приводе) Машина куплена у дилера в 2013м, в 18м первый владелец обменял с доплатой у дилера на новую Ауди. Я второй владелец 7ой год, машина по технике в идеале. Полностью обслужена, вложений никаких не требует. Обслуживалась у одного, своего, механика, в семье несколько вагов, и дальше будут ваги. Сразу обозначу, я перфекционист по отношению к автомобилю, особенно в тех.части. потому и цена прилично выше рынка. Вы конечно можете взять такую же машину за 1,7-1,9 и потом вложить в нее еще 500К, потратить нервы и деньги, а можете взять мою, и отъездить на ней еще 100К с удовольствием, без существенных вложений. Двигатель CDNC(EA888) GEN2 последней ревизии, 211 лс по паспорту, 265 по факту, сделан лайтовый чип, чтобы не думала. Сразу!!! ни в каких гонках не участвовала, чип делался, чтобы раздушить двигатель, на ресурсе двигателя не сказывается, производитель душит под эконормы и налоги. Двигатель масло не жрёт(с 12го года ставится беспроблемная поршневая), расход примерно 0,7л между заменами (7-8 тыс пробега). Только 100 бензин от Газпром или Лукойл, только ЛиквиМолли 5W40 молиген, каждые 7-8 тыс. Последняя замена масла была весной(2тыс км назад). Цепь заменена на оригинальную на пробеге 110К(поменял заранее) вместе с передним и задним сальником коленвала. Радиаторы мыты в прошлом году, форсунки мылись 10К назад(не ультразвук), свечи менялись 7К назад. Впуск чистили на 115К. На 125К ревизия и балансировка турбины. На 130К менялся вал рулевого, менял целиком(не криставину), на оригинальный. В прошлом году заменены задние амортизаторы. В прошлом году заменены сайлентблоки верхнего рычага передней подвески, сразу посажены на болты с проточкой, для дальнейшего удобства замены. Все воздушные фильтры и втулки стойки стабилизатора менялись весной. Подвеска и ходовка после зимы вся обслужена, не гремит, не бренчит. Коробка DL501 - 7 ступеней, двойное мокрое сцепление(эти коробки ставилась на спорт версии), не шита, ни одного лаунча на ней не было. Последняя замена масла в обеих половинах на 120К пробега. На пробеге 120К менялось масло в редукторе. Езжу только на прогретой машине(и зимой и летом), за все 7 лет пару раз только выехал на холодной. Т.е. КПП работала в комфортных температурных режимах. Весной была замена передних тормозов диски+колодки. Задние тормоза еще приличные. Колодки ставлю только оригинал, тормозные диски TRW. Ставились только оригинальные запчасти. Подкапотку не мыл(на фото), чтобы покупатель убедился что нигде ничего не давит и не течет. По кузову есть два окраса, первый владелец красил заднюю правую арку. Я красил капот от сколов(фото до окраски со сколами сохранил). При необходимости сниму видео замеров толщиномером всего кузова. Стоит новое лобовое AGC, поймал камень из под грузовика. ПРОБЕГ РЕАЛЬНЫЙ!!! Автотеку видел, там ТОшники накосячили, вместо пробега 120К указали 12К. Весь пробег на ВАГах пишется во множество электронных блоков автомобиля, и легко проверяется. Любые проверки за Ваш счет, эндоскоп только на профильной станции, ну или с гарантией целостности катушек зажигания. В комплекте лето Тойо и зима Мишлен на шипах. Щетки летозима тоже в комплекте))) Сигналка с автозапуском, два комплекта ключей. Продаю, т.к. нужна Ауди побольше, семья приросла)) Небольшой и аргументированный торг у капота. Автосалоны и Перекупов, прошу не тратить время, машину к Вам не поставлю. Эй брат, продай за лям - мимо. Меняю только на деньги, ну или Q5-Q7 от 20го года с доплатой. ||increased
price